Når centrifugalvandpumpen er blokeret af affald, skal pumpen trækkes op til kam, hvilket er meget ubelejligt, så den sjældent anvendes i praktiske aktiviteter. Derfor er sumpen pumpen bruges til at udføre lavt niveau transport, og sumpen pumpen løser problemet med lav-niveau transport.
Men på grund af valget af den korte aksel og den ujævne aksiale kraft af centrifugalhjulet, alle aksler er af udkragede struktur, således at centrifugalhjul ende har en stor stivhed, når det er vendt. Jo længere akslen er, jo større er stivheden. For at løse dette problem er akslen udstyret med lejer. Men da hele akslen er en fleksibel aksel, fortsætter lejet med at lide ensidig skade, og slidhastigheden er meget høj. Lejet ryster kraftigt, og skadeshastigheden accelereres, så den neddykkede pumpe beskadiges oftere. Og akslen er ikke egnet til at være for lang, generelt inden for 2 meter. Lejet af den neddykkede pumpe afkøles og glattes af mediet, der transporteres af pumpen. Hvis mediet af den undersøiske beton ikke fryser lejet, men er glat (sådanne ting vil ske, når pumpen er tom, og indløbet er blokeret af snavs), flise brænding vil forekomme, og selv motoren vil blive brændt.
Reparationsudstyret i sumppumpen er meget besværligt. Især når du transporterer ætsende medier, er der ingen måde at fuldføre det uden at hejse elementer. Når centrifugalvandpumpen transporterer væske, når niveaumåleren er mindre end det, skal pumpen udlede vandet. Derfor er det nødvendigt at installere en vandpumpe bundventil ved pumpens indløb. Over tid er den nederste ventil af vandpumpen eroderet eller fast, kræver udveksling eller reparation, så ansøgningen er meget ubelejligt. Dykpumper bruges generelt til transport af koldt vand og floder, og når de transporterer ætsende væsker såsom stærke syrer og baser, er de tilbøjelige til korrosion af motorer og elektricitet, hvilket er meget usikkert. Efter alt, sumpen pumpen løser problemet med lav-position transport, men det skaber også en stor indsats i applikationer. Den kolonne-type selvansugende vandpumpe er en samlet plan for de ovennævnte mangler i den dykkede pumpe og er professionelt designet til lavt niveau flydende transport. Det kan erstatte den langakse neddykket pumpe på vejen, med en naturlig suge-aspekt forhold på op til 8 meter, og kan bruges som en lænsepumpe og en stripping pumpe i et skib.
https://www.wxxjyby.com/